通勤と車– category –

※この記事には広告を含みます。 エスティマハイブリッドのスライドドアが、最後の30cmだけ閉まらなくなりました。 最初は右側だけでした。しばらくすると左側も同じ症状が出始めて、毎日の通勤で地味にストレスになっていました。 「壊れたのか」「修理す...

この記事でわかること エスティマハイブリッドのHVバッテリーが劣化するサインと症状 実際の交換費用（1回目：純正新品 309,000円） 1回目・2回目それぞれの状況と選んだバッテリーの違い 交換後の燃費回復の実績 純正品とリビルド品、どちらを選ぶべきか ...

48万km走ったエスティマハイブリッド。「まだ乗れるのか、それとも売るべきか」——この判断に悩んでいませんか？ 実際、私自身も同じ状況にいます。通勤で使い続けて約48万km。今も普通に走りますが、 いつ大きな故障が出るか分からない 維持費がこれ以上増...

エスティマハイブリッドに13年、約48万km乗ってきました。 ここまで乗ると、一番悩むのが「まだ乗るべきか、それとも乗り換えるべきか」です。 実際、私はRAV4 PHEVを購入予定ですが、通勤車としてはエスティマをもう少し乗り続ける判断をしました。 この...

私は2009年式のエスティマハイブリッド（AHR20W）で、通勤往復100kmを13年以上続けています。 走行距離はすでに48万kmを超えました。 ここまで長く通勤車として使っていると、「本当に役立つカー用品」と「なくても困らないもの」の違いがはっきりしてきま...

エスティマハイブリッドの乗り換えや売却を考えたとき、 「どれくらいの査定額がつくのか」「少しでも不利になりにくくするにはどうすればいいのか」 と気になる方は多いと思います。 私自身、エスティマハイブリッドを通勤で約48万km使用してきました。 ...

※この記事には広告を含みます。 エスティマハイブリッドを中古で購入したあと、多くの人が悩むのが自動車保険です。 ・ハイブリッド車は保険が高いのか？・中古だと車両保険は必要？・今の保険のままでいいのか？ 私自身、2009年式エスティマHVを約48万km...

エスティマハイブリッドの中古車が気になっているものの、「壊れやすいのでは？」「維持費が高いのでは？」と不安に感じる方も多いと思います。 私自身、2009年式エスティマハイブリッド（AHR20W）を2013年に3年落ち中古で購入し、通勤を中心に約48万km走...

結論：エスティマハイブリッドは「壊れやすい車」ではありません。48万km乗っても、致命的な故障はほとんどありませんでした。 「ハイブリッド車は壊れやすいのか不安…」「中古で買って大丈夫か迷っている…」 エスティマハイブリッドは壊れやすいのか？ 中...

前回の記事では、48万km走ったエスティマハイブリッドの維持費内訳をまとめました。 今回はその続きとして、実際にどんな部品を交換し、どんな不具合や修理があったのかを整理します。 この車両は2013年1月に3年落ち中古で購入し、購入時の走行距離は58,54...