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RAV4 PHEVを買ってもエスティマハイブリッドを手放さない理由｜地方暮らしの2台持ち費用を考えた
RAV4 PHEVを買ってもエスティマハイブリッドを手放さない理由。地方暮らしで2台持ちにかかる費用と、それぞれの役割を整理しています。 -
地方暮らしでPHEVは本当に現実的なのか？｜48万km通勤ユーザーが考えたこと
地方暮らしでRAV4 PHEVは現実的なのか。48万km通勤した実体験をもとに、充電環境、雪道、4WD、通勤100km、自宅充電を納車前に整理しました。 -
48万km通勤した私が、RAV4 PHEVを選ぼうと思った理由
エスティマハイブリッドで48万km通勤した私が、次の車にRAV4 PHEVを選ぼうと思った理由。完全EVを選びきれなかった地方の事情と、通勤車と休日車を分ける考え方をまとめています。 -
Japan Mobility Showを見て感じた「車の変化」｜昔のモーターショーと比べて思ったこと
※この記事には広告を含みます。 20代の頃から車が好きで、1990年代後半から東京モーターショーへ行くようになりました。 特に2015年以降は、開催ごとに会場へ足を運んでいます。 2015年の東京モーターショー会場入口です 昔のモーターショーは、「未来の車... -
エスティマハイブリッドの燃費は実際どうか？48万km通勤した実体験で解説【AHR20W】
※この記事には広告を含みます。 「エスティマハイブリッドの燃費って、実際どうなんだろう？」 中古購入を検討しているとき、維持費を計算したいとき、あるいは燃費が落ちてきたと感じているとき——こんな疑問を持つ方は多いと思います。 ネット上には「カ... -
エスティマハイブリッドのタイヤ選び｜サイズ・価格・おすすめを48万km実体験で解説【AHR20W】
※この記事には広告を含みます。 「エスティマのタイヤ、どれを選べばいいのか分からない…」 サイズも種類も多く、価格もバラバラ。交換のたびに迷う方は多いと思います。 わたしは2009年式エスティマハイブリッド（AHR20W）で13年以上、通勤で48万km以上走... -
エスティマハイブリッドのタイヤ交換｜夏は新古品・冬はブリザック、48万km乗って決めた選び方【AHR20W】
※この記事には広告を含みます。 「エスティマのタイヤ、いつ替えればいいんだろう…」 わたしは2009年式エスティマハイブリッド（AHR20W）に13年以上乗り続け、走行距離は48万kmを超えています。 夏・冬ともに3〜4年に1回、これまでそれぞれ3回ほど交換して... -
エスティマ HIDヘッドライトの光量不足を解決した方法｜黄ばみ取り→LED交換→反射板補修まで全部やった
※この記事には広告を含みます。 エスティマのヘッドライト、なんか暗くなってきた気がしませんか。 わたしは2009年式エスティマハイブリッド（AHR20W）に乗って13年、走行距離は48万kmを超えています。数年前から夜間の視認性が落ちてきたのを感じていまし... -
エスティマハイブリッドのスライドドアが両側とも閉まらない｜最後だけ止まる症状と応急対処の実体験
※この記事には広告を含みます。 エスティマハイブリッドのスライドドアが、最後の30cmだけ閉まらなくなりました。 最初は右側だけでした。しばらくすると左側も同じ症状が出始めて、毎日の通勤で地味にストレスになっていました。 「壊れたのか」「修理す... -
エスティマハイブリッドのHVバッテリー交換費用はいくら？48万km走って2回交換した実体験レポート
※この記事には広告を含みます。 この記事でわかること エスティマハイブリッドのHVバッテリーが劣化するサインと症状 実際の交換費用（1回目：純正新品 309,000円） 1回目・2回目それぞれの状況と選んだバッテリーの違い 交換後の燃費回復の実績 純正品と...
